对于许多车主来说，定期保养是确保爱车长久陪伴我们的关键。然而，面对高昂的维修和保养费用，又看着自己囊中羞涩的钱包口袋，顿时让人产生焦虑。在如今百业萧条的年代，是继续掏出那些让人心痛的保养费用，还是想办法通过一些简单的DIY技巧，自己动手解决这些问题？聪明的你，想必一定会做出正确的选择。

如果你是新手或者家里比较富足，又或者担心弄坏车子，最好选择靠谱的途径去保养车子。以下仅是个人分享的一些小乐趣。哈哈哈

有的人说自己保养车子很难！难吗？难！又不难！事实上，许多看似复杂的保养项目其实并没有我们想象中的那么难，凭借一些基础工具和简单的操作，我们完全可以在家里轻松完成。

就比如换机油、换机滤、空气滤芯和空调滤芯，这些常见的保养任务，不仅能有效延长车辆的使用寿命，还能提升驾驶体验。最重要的是，自己动手做，不仅省下了一大笔费用，还能从中获得极大的成就感和乐趣。

废话说了那么多，该进入正题了

下面我就以2018款大众宝来 1.5L 手自一体舒适版 详细介绍一下换机油、换机滤、空气滤芯和空调滤芯整个流程：

工具：

机油：最好是原厂机油，推荐京东自营，注意粘度，否则大概率会出现烧机油。我选择的是5W-40 4L装，备件号：LN 052 167 F4

机滤：最好是原厂机滤，当然适配的也行。我选择的是原厂的，备件号:04E 115 561 L

螺栓：因为是EA211发动机，所以我选择的是：XS外六角

空调滤芯：适配的就行

空气滤芯：适配的就行

套筒：18mm

六星螺丝刀：T20，用于拆卸底盘螺丝

扳手：看套筒是大飞还是小飞。一般都是2分之1大飞。也可以买个套筒扳手，也要18mm

扭矩扳手：看套筒是大飞还是小飞。扭矩最好是19-250n.m 主要是考虑到后期的关系。如果觉得太贵，就暂时买个40n以内的。螺栓拧紧30n.m 机滤拧紧20n.m 轮胎拧紧120n.m

这里还是再介绍一下扭矩扳手，很多新手不懂使用。我们就用轮胎来试试扭矩，先解锁扭矩扳手的按钮，然后调节到30n.m，之后锁定按钮，用18mm的套筒对准轮胎开始拧，顺时针拧，这个看调节的方向，之后用力，当听到咔哒的声音或者打滑，就说明可以了

汽车垫：用于抬高两个前轮，那种硬塑料的就行。如果你的情况比较好，可以不要。非必须。有的人说抬高前轮，机油排放不干净，经测试，感觉排放的更干净一些

布垫：主要是用来垫在保险杠前面，防止弄脏车子

护目镜：自己看着办

灭火器：自己看着办

手套：防止机油弄脏

接油盆：接废机油用

除锈剂：推荐WD40

公斤称：用来称机油，机油一般加到3.5L，看情况而定。假如一桶4L的机油，那么重量=密度x体积

4000ml x 0.85g/ml = 3400g =3.4kg 瓶子重量0.2kg 加起来就是3.6kg

500ml x 0.85g/ml = 425g =0.425kg 瓶子重量0.2kg 加起来就是0.625kg

自己动手，丰衣足食：

1.启动车子，把车子开到空地，拿出汽车垫，开上去，把备用轮胎放入车子底下，用布垫在前面的保险杠，防止污渍弄脏车子

2.熄火，休息15-30分钟，待车子冷却后，开始换机油。注意机油很烫

3.先拆底盘的机滤盖板和机油螺栓盖板，个人建议把发动机的底盘盖子拆下来，也就十几颗螺丝

4.拔出机油尺，可以不用全部拔出来

5.把机油盖子拧掉，这样有利于空气流通，便于排除废机油

6.开始拆机油螺栓，用套筒扳手逆时针拧松，记得在底下放个接油盆，后期拧紧，记得用扭力扳手30n.m

7.耐心等待废油排空

8.确定排空后，再拆机滤，机滤可能有很多废机油，用布接住，逆时针慢慢拧下。拧下后可以清洁干净

9.换新机滤，在新机滤的橡胶密封圈涂抹少量新机油，再安装，手拧到底后使用扭力扳手，推荐扭矩21n.m。我是直接倒一点机油到盖子上，再用盖子涂机滤。

10.换螺栓，用wd40除锈剂喷一下新螺栓，扭力扳手30n.m

11.换完后，适当在周围喷一下除锈剂

12.一切妥当后，开始倒新机油，开始之前注意先把机油尺盖紧，否则可能会漏油

13.把新机油慢慢倒入机油口，可以借助漏斗，最好是分次倒入，用我一开始提到的方法，用公斤称

14.更换空气滤芯 ，空气滤芯在机油尺旁边，就是那个装饰盒，螺丝可以不用全部拧下，有防脱落设计

15.更换空调滤芯，这个很简单，位置在前面，就是雨刮器 右后视镜前部，有3个螺丝，拧下下来，再把挡板取下来，注意里面有线，试着把塑料往上拖一下，就取下来了

16.一却完成后，启动发动机，运行2分钟，熄火等待2分钟，检查机油尺

17.检查底盘会不会有漏油

18.倒车至平地，再检查机油尺，查看会不会漏油

19.完成后记得打扫干净

20.最后一定要保存好废机油，切记不要污染坏境

结束语录：

还有一种换机油的方法，就是采用机油泵在机油尺口抽机油的方式。尤其是在没有地沟或举升机的情况下。它相对于传统的放油螺丝放油法来说，确实更方便一些。

如果你日常比较勤快保养、车况也不错，那么抽油法是一个靠谱又省心的选择。但偶尔还是建议用一次传统放油法，确保油底壳清理彻底。

有的人说，怎么要那么多的工具，坑爹啊！

哈哈，其实很多都是非必须的，我只是按照我的理想状态，详细列出需要的清单。仅做参考使用。

好了，今天又省了几大百，哈哈

补充：

最近发现很多朋友换完机油后，不懂把保养灯复位归零

还有的朋友换完机油后，出现亮机油灯的情况，这个主要因为螺栓和机滤的扭矩太松或太紧，导致压力不足

螺栓扭矩30n.m

机滤扭矩21n.m

下面我就分别解决这两个问题：

保养灯复位归零：

1.插入钥匙，先扭一下启动电源

2.把钥匙按钮关闭，不要拔钥匙

3.仪表盘上有两个按钮，用手按住右边按钮，一直按住

4.拧一下钥匙按钮，再次启动电源，这时小扳手不会闪烁了

5.松开右边按钮，按一下左边按钮，即可复位清零

6.切记！不可连续两次清零操作，否则会出现系统错误

关闭机油灯：

开始之前确保机油使用的是适配的机油，太稀或者粘度不够都可能导致发生问题。

方法一：重启汽车

不知道什么原因，反正重启发动机就对了

方法二：手动关闭机油灯，打火之后两个手指同时长按仪表两边的按键3到5秒钟即可。

方法三：根据车辆手册中介绍，更换发动机机油后按如下步骤重置系统：

1、保持发动机熄火，将点火开关拧到ACC位置；

2、在5秒钟内缓慢将加速踏板踩到底并松开，重复三次；

3、关闭点火开关，然后起动车辆。

有的车辆是不能手动消除机油指示灯的，这时候就需要让4S店用专用的解码仪对ECU里的故障代码进行清除，这中消除方法也更保险，适用于大部分车型。

方法四：断开电瓶

不管你是什么车，只要把电瓶线断开，基本上没有清除不掉的故障码。

方法五：利用诊断仪发送清除故障码的指令

到网上买个一百来块钱的故障检测仪，清除一下就行了